Suspensão Hidroelástica
Neste tipo de suspensão, a torres do amortecedor têm uma unidade com duas câmaras separadas por uma membrana:
Suspensão Hidractiva
Existe uma evolução da suspensão Hidropneumática que difere no número de esferas.
As suspensões hidropneumáticas, em substituição das molas e amortecedores, utilizam uns conjuntos hidráulicos e pneumáticos em cada uma das rodas existentes no veÃculo.
Como se pode subentender do nome, esta suspensão trabalha com base num gás - neste caso, trata-se de simples ar.
Este sistema é uma variante dos objectivos procurados na geometria de triângulos duplos: prender a roda superior e inferiormente, de modo a manter a sua perpendicularidade ao solo, maximizando o contacto entre o piso do pneu e o asfalto.
