A roda está presa superior e inferiormente pelos dois triângulos de apoio, pelo que é obrigada a deslocar-se completamente na vertical.
O facto da roda oscilar na vertical obriga a que o piso do pneu seja totalmente utilizado no contacto com o solo, proporcionando maior aderência e segurança (confiança) na condução. Estas suspensões são utilizadas em veÃculos que têm o objetivo de oferecer um elevado nÃvel de eficácia dinâmica ao condutor. O seu uso não está muito propagado devido ao elevado custo de produção.
